|
Link til Det Nye Trafikselskab, der kan hjælpe dig med at blive selvstændig BUSvognmand, hvis dette kunne have din interesse. Den største glæde ved et arbejde er, når man selv kan skabe de resultater, der er positive både for en selv, og for firmaet man arbejder i. 
Den mulighed har du i taxibranchen. Ingen andre job har den grad af frihed, vi kan tilbyde. Fra du møder på din vagt, til du går hjem igen ved arbejdstids ophør, er kun du i vognen, og kan bestemme retning og tempo selv. Hvis du vil være selvstændig, uden de sædvanlige spekulationer efter arbejdstid, så bliv taxichauffør. Lønnen kan være meget fin, men her er det er ikke det altafgørende.Den menneskelige kontakt med alle facetter af personer fra alle samfundslag giver dig dagligt nye og spændende oplevelser. Du møder mennesker fra fødsel til begravelse, fra triumf til desperation, fra sorg til glæde, på vej til eller fra oplevelser eller bare i dagligdagen, og alle har en historie at fortælle, hvis du gider finde den. Mærk Københavns puls, mærk din egen, når "jagten" går ind og få et job, med en frihedsgrad, mange vil misunde dig. Vi er på Drejervej 10 samlet 55 taxi vogne, der alle kører i Taxa4x35, Københavns største selskab med 900 taxier, der, som det eneste, dækker hovedstadsområdet 100%.  Mobil 6060 2020 vognmand frikørt taxi frikørte taxa Vognmandskontoret Drejervej Taxa 4x35 Københavns taxa taxa4x35 taxi taxichauffør fast dagmand natmand afløser afløsning dagvagt nattevagt månedsløn vognen frihed taxachauffør job arbejde natmand frikørte taxi Mercedes Benz dagmand 20% afgift statistik indkørsel løn taxavognmand, taxivognmand taxikørsel frikørte hyrevogn takster takstregulativ selvstændig weekendarbejde sort arbejde taxikørekort førerkort taxiførerkursus taxikursus Mercedes Daimler Benz C 220 204 E 212 211 MB E211 E320CDI E220 CDI E270 CDI st.car elegance avantgarde vw passat DNT |
|
Kun til TAXI på 20% afgift:
Johnny Madsen, Drejervej 10, 2400 NV Tlf 6060 2020 |
|
Finansiering eventuelt gennem Mercedes-Benz Finans eller Dansk Billeasing. Vognene sælges uklargjorte, som beset og afprøvet til købers egen indregistrering. Der er skrammer og ridser/buler i mere eller mindre omfang.
 |
Jeg mangler en natmand. Afløsere til dag lørdag og søndag, og til nat: søndag, mandag, tirsdag og torsdag Alder gerne over 40, men mindst 31. Jeg mangler ligeledes en lør/søn mand til dag til Roskilde Taxa. Jan 51518918 (Jan hjælper mig) Tryk her for liste over vognmænd andre steder i byen, der søger chauffører. |
|
Et døgn har to vagter, en dagvagt og en nattevagt. En dagvagt starter typisk mellem 6 og 7 og slutter 16-16.30. Nattevagten starter klokken 16-17 og du kan køre til klokken 6 om morgenen, men du skal ikke.
Kører du 5 dage eller mere, er du fast mand, og får derfor også fast bil. Kører du mindre, er du afløser og må tage de vagter, de faste ikke kører. Set med firmaets øjne, er begge typer chauffør lige vigtige. En uge har 14 vagter pr. vogn, og de faste kører ca 10-11 vagter, der er derfor 3 vagter, der skal besættes yderligere. Har firmaet ingen afløsere eksisterer det ikke længe eller meget dårligt. Indtjeningen som vognmand er meget lav pr bil, og en mangel på afløsere ses hurtigt i regnskabet. En vogn skal passes af de folk, der betjener den. Det betyder, at en række opgaver er fordelt mellem dag og natmand. Her skelnes ikke mellem afløser og fastansatte. Har du fået en vogn, er du enten dagmand eller natmand, med de opgaver, det fører med sig. Hos os er det således: Dagmanden vasker og støvsuger samt har de fleste værkstedstimer og natmanden tanker og pudser ruder indvendigt. Begge afleverer en ryddelig vogn. Nogle føler, at de ikke skal deltage i denne turnus, men det er naturligvis ikke velset. Møder en dagmand mandag morgen, og vognen ligner et bombet lok..., mister han lysten til sit arbejde. Skal man starte med en ½ times rengøring for en anden, bliver man sur. I Taxa4x35 arbejder vi med nogle kvalitetskrav, som bl.a. beskriver vores vogne og chaufførers profil. Vi kører bl.a. med profilbeklædte vogne , der viser "vore" farver, betalt af små reklamer, dvs at alle vogne kan være ens i bybilledet. Du kan også blive profilbeklædt, hvis du har lyst til det. Det betyder, at du meget lettere får kontakt med din kunde, i receptionen, på apoteket, på hospitalet, på restauranten etc. Det betyder også, at du får en højere status hos kunderne. Du virker seriøs og proffesionel, når du kommer i firmaets farver. Det vigtigste er dog, at man kan se dit LOGO For at køre taxi kræves der (du er mindst 20 år og har kørt 1 år): 1. Du har almindeligt kørekort. 2. Du skal til udvidet teoriprøve i taxi. 3. Du skal til praktisk køreprøve i taxikørsel. 4. Du skal have en lægeattest fra din læge. 5. Du skal have førerkortprøve i Taxinævnet. 6. Du skal bestå et taxichaufførkursus inden 3 mdr. efter du har taget førerkortprøven. 7. Hos TAXA4x35 skal du desuden have et terminalkursus, samt beskrevet vor målsætning og krav til vore førere. Ring til Corry på 35359001 og book et kursus, det er gratis og du skal have det. Det foregår på Rosenlunds Alle 8 i Vanløse. Det bedste råd jeg kan give dig, er at ringe til Dansk Uddannelses Center (se længere nede), Landtransportskolen (se længere nede) eller til den nærmeste køreskole, og tilmelde dig der. De har ekspertisen til at undervise dig, og kan give dig alt materiale vedrørende førerkortet ("flæskekortet"), et bevis, du skal have for at kunne køre i København, samt stille en vogn til rådighed til køreprøven. Er du en erfaren chauffør, behøver du ikke køretimer. Her er et tilbud på kørekort fra Københavns Køreskole! Her er et andet! Har du ingen penge og intet job, kan jeg tilbyde dig fast arbejde gennem TAXA4x35, dette betyder, at du kan få bistand/Arbejdsformidling til at finansiere dit taxikørekort. Ring tilTaxa4x35 på 35359001 og tal med Corry eller Lone, som kan sende dig en bekræftelse på, at du kan få fast arbejde. For at få et førerkort, skal du op til en prøve i Storkøbenhavns Taxinævn på Nyropsgade 1, 1602 Kbh V, man-fre 10-14. Her skal du bevise, at du har et vist københavnsk lokalkendskab og læser/behersker dansk. Du kan få tilsendt eksamensmateriale og bestille tid til en prøve på : Tlf: 33666677 mellem kl 10 og 14. Det koster ca.75,-kr. Du skal ikke medbringe foto, det bliver taget på stedet af Taxinævnets personale. Men
obs!!: Vores Folketing har besluttet, at
hyrevognchauffører skal 2 uger og 2 dage på kursus, hvor de
vigtigste ting inden for taxibranchen bliver gennemgået og
uddybet. Her skal man lære alt om kundebetjening,
krisehåndtering og førstehjælp etc. En stor hjælp for både den nye chauffør og den kommende vognmand, du skal ansættes hos :-). Dette kursus koster ca. 4000,- hos private udbydere, som f.eks Dansk Uddannelses Center A/S Tlf. 43 425 425, men her er nu åbnet mulighed for støtte fra staten til kursus og kursusgodtgørelse. Se her!!: Kurset kan ofte være gratis (hvis din skoleuddannnelse ikke er for stor og du har risiko for arbejdsløshed), og med kursusgodtgørelse uanset hvor du tilmelder dig! Generelt kan man sige, ring på et af de private kursussteder (DUC Tlf. 43 425 425 spørg efter Karsten eller Morten) og hør om du kan få et gratis kursus med understøttelse fra Arbejdsformidlingen. Men f.eks. studerende kan ikke få tilskud, øv! Der er ligeledes åbnet mulighed for udvidede kursus, hvor der bliver lagt stor vægt på at tale og forstå dansk, så alle uanset etnisk baggrund kan tage et taxikort. Herunder er nogle links til kursusudbydere, klik ind på dem og se deres kursusplan , så du kan finde det, der passer dig bedst! Du kan tilmelde dig TEC Landtransport ring 36868686, spørg efter Taxikursus. Du kan tilmelde dig Dansk Uddannelses Center A/S på tlf. 43 425 425. For at køre i TAXA4x35 skal du også på kursus, det varer ca. 3 timer. Dette er gratis. Her lærer du at bruge TAXA's terminal (computer) m/skrabet navigation og betalingsmåder, elektronisk betaling med DANkort etc, samt lidt om TAXA's målsætning, vi ønsker nemlig, at alle vore førere har en positiv og proffesionel attityde, som får en kunde til at ringe til os igen og igen. Tilmeldning på tlf.35359001 mellem 9-15, og tal med Anne. Nogle
taxivognmænd betaler dit kørekort, men du er så bundet til dem i en
periode, og er du ikke tilfreds med din arbejdsplads, og vil
afbryde samarbejdet, får du lov til at betale alligevel. Som
regel er det fra en dårligere central, indkørselsmæssigt,
tilbuddet kommer fra. Har du mulighed for at få A-kasse eller offentlige ordninger til at betale for dit taxikort, kan jeg give dig papir på, at jeg tilbyder dig FAST arbejde. Du får
lige knap 50% af hvad du kører ind, og der er ikke loft på indkørslerne. Tit bliver jeg spurgt, hvordan tjener man penge som taxichauffør? Som jeg siger, det er ikke de lange, men de mange ture, der giver pengene. Så den flittige, der konstant prøver at søge ture op, både på terminal/radioture og gadeture, vinder altid over ham, der bare lader stå til og tror, der kommer nok en tur her. Alle kan selvfølgelig være heldige, men heldet kommer ikke af sig selv, det skal opsøges. Her er nogle tal: |